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LA VIREE 2015 : LA VJ est la VIREE DU JOUE DU LOUP !!!

Attendu comme les premiers rayons de soleil du  printemps, notre 10ème grande Virée se déroulera du 14 au 17 mai 2015 à MONTMAUR dans les Hautes-Alpes (05).

On en profitera pour fêter les 10 ans du MCMGKE.

Les Gentils Organisateurs du moment, Alain et Thierry ont trouvé les hébergements à réserver dors et déjà :

CAMPING
Le 1er, en face de la salle des fêtes : CAMPING MON REPOS http://www.campingmonrepos.fr/

Le 2ème environ 3 km de la salle des fêtes : CAMPING DES SERIGONS http://www.camping-serigons.com/

CHAMBRE D’HOTES
A coté de la salle des fêtes : CHATEAU PONSON DU TERRAIL http://www.chambres-hotes.fr/chambres-h … _28245.htm

A 2 km de la Salle des fêtes :  Les Rosaces du Buëch Les Courts – Le Villard 05400 – MONTMAUR http://www.buech-paisible.fr/
Tél. 04 92 43 85 25 06 14 62 55 70 06 59 19 14 55

Bulletin d’engagement Virée Joue de Loup

 

 

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TV Goffin : La compil

Il me l’avait demandé depuis longtemps, j’ai enfin compris comment ça marchait…

 

 

 

 

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20 Septembre 2014 : Sortie en Bourgogne

Les 20 et 21 septembre prochains Bertrand nous a concocté une belle sortie en Bourgogne.

Petite innovation, afin de revoir les petites cylindrées, il y aura un parcours adapté !

Charles nous présente, à sa manière,  cette rencontre devenue quasi obligatoire pour tous !

Programme Sortie Bourguignone

Bulletin d’engagement Sortie Bourguignonne

 

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La VI c’est fini ! Vive la VJ !

Et tout s’est bien passé !

On ne remerciera jamais assez les Rüdler pour leur accueil, leur gentillesse pour ce qui a été une très belle mais éprouvante virée…

Pluie, pannes, cochons au rendez-vous…


Télé Doller : Télévision locale du Pays Thur Doller

A la VJ de prendre le relais… ce sera dans les Alpes, ce sera le Week-End de l’ascension 2015… pour la suite, tout reste à faire.

Allez IOPLA !

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LA VIREE IOPLA EN MONET-GOYON et KOEHLER-ESCOFFIER

Les 8, 9, 10 et 11 mai 2014 aura lieu LA grande sortie du MCMGKE !

La Virée Iôplà (VI) se déroulera au milieu des somptueux paysages de l’Alsace.

Je vous l’accorde, la dénomination de cette Virée méritera une véritable explication de la part de l’organisateur Dominique Rudler… mais si les mystères des idiomes devront être percés, l’organisation, elle, relèvera de la précision légendaire de ses autochtones.

Stitched Panorama

voici une ébauche de programme :

10 JEUDI 8
- arrivée des participants à partir de Jeudi matin
- visite du Musée de l’Auto le Jeudi après midi pour ceux qui seront déjà présents (AR en voiture)
- à 19 heures, invitation des sponsors à l’apéro « d’ouverture » de la virée avec une expo des motos sous tonnelles
- Baekahoffa au camping de la Doller

VENDREDI 9
- 8h30 virée dans le Sundgau et la route de la carpe frite
- 12h repas
- 20h30 Choucroute « chez Jacques »

SAMEDI 10
- 8h30 virée sur les Crêtes et la route des vins
- 12h repas à la ferme auberge du Schnepfenried
- 20h30 tartes flambées au camping ou repas au Domaine Saint Loup

DIMANCHE MATIN 11
- 9h virée Ballon d’Alsace et Territoire

Bulletin d’engagement ViréesIopla est là !

Les Hébergements sont nombreux et variés :

CAMPING DE LA DOLLER

MOBIL HOME : (voir le lien plus avant pour en visiter un) 10 euros / personne. Capacité de 4 à 6 personnes.
EMPLACEMENT TENTE : 3.50 euros par nuit pour 10*10 soit 100m² chacun ce qui laisse de la place pour plusieurs
PARKING : on peut se garer à l’entrée du camping pour ne pas encombrer les emplacements de tentes
PETIT DEJEUNER : 3 euros / personne

voici les gîtes et chambres d’hôtes sur Guewenheim :

LES PAPILLONS
THERESE GEGOUT
4 rue des peupliers
03 89 82 87 29
06 09 48 73 07
http://www.chambres-hotes-papillons.jimdo

ANTOINETTE BRINGEL
4 rue des traîneaux
03 89 82 52 73

ANNE LAMBALOT
1 rue du Monseigneur Perros
03 89 82 88 03
clambalot@estvideo.fr
http://www.massif-des-vosges.com/fr/loc … 01562.html

JACQUES KLASSER (pour les amoureux d’un décor typique et authentique des années 60 , c’est à 50m de chez moi)
HOTEL AUX DEUX CLES
36 rue principale
03 89 82 59 68

EUGENE HIGELIN
2 rue Kattenbach
03 89 82 58 19
http://www.leboncoin.fr/locations_de_va … 318615.htm

Vous trouverez d’autres adresses sur les communes alentours à quelques km :
BOURBACH LE BAS
SOPPE LE BAS
SENTHEIM
SOPPE LE HAUT
MICHELBACH

Venez Nombreux… ceux qui ont découvert nos sorties ne veulent plus aller ailleurs !!!

 

 

 

 


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RETROUVAILLES !!! Une belle histoire…

·         1954,  Yves Garrigues, agriculteur à Puybegon, achète une Monet Goyon S6 VU à M. Espinasse concessionnaire de la marque à Lavaur (Tarn).

·         Il fait rajouter un tansad et des reposes pieds arrière pour transporter sa femme Solange.

·         Quelques temps plus tard, à Gaillac, il fait graver une plaque de plexiglas portant Yves Garrigues,  Puybegon Tarn et un St Christophe. Celui ci ne lui portera pas bonheur : le jour même il a un accident avec une voiture, tord un repose pied et marque ( ici on dit fait une bougne) le réservoir.

·         La Monet Goyon le transportera aux vignes, à la pêche et en promenade avec Solange.

EEn 1978 les enfants ( 3 garçons) commencent à faire ( ici on dit cons) les imbéciles dans les chemins avec la Monet Goyon paternelle. Le père s’en débarrasse un jour d’école. La Monet-Goyon disparaît du village.

·         En 2006 j’achète ma maison à Mme Solange Garrigues à Puybegon et déménage mes motos au village. En voyant  l’utilitaire que je possède, elle me dit « nous avions la même je ne sais pas ce qu’elle est devenue». Bien entendu depuis quelques années les anecdotes sont venues égayer quelques séances de mécanique.

·         Mai 2010 Le MG MC-KE s’arrête sur la place du village : la famille Garrigues est aux anges et ressort quelques photos.

P1000765

Novembre 2013 : bourse de Monclar de Quercy.  En cherchant des bouts de Monet Goyon je tombe sur une S6 V U complète et dans son jus : pas très courant. L’immatriculation la situe dans le Tarn. Intéressé je commence à tourner autour.

et avise une plaque (que je crois être celle du concessionnaire) sur le garde boue avant,  Là, je lis : Yves Garrigues,  Puybegon, Tarn.

Charles, Pierrot et Michel me conseillent d’appeler Alain Garrigues fils aîné, voisin et ami. Je lui raconte ma découverte ;  il me répond qu’il en parle à ses frères mais que je prenne contact et négocie le prix si c’est possible.  Les membres du club m’accompagnent pour décortiquer, dénigrer et rabaisser la machine devant son vendeur.

Plus tard je reviens seul : il la baissera  du tiers, merci les copains !

De retour au village, Alain m’attend. Je lui montre les photos sous toutes les coutures, il m’annonce que la famille a décidé de racheter la machine. Solange est toute émue et étonnée de cet extraordinaire concours de circonstances.

3h plus tard la Monet-Goyon est de retour au village la famille tourne autour et se remémore chaque choc ( ici on dit pigne) chaque bricolage et comptabilise ce qu’elle a vécu depuis leur séparation. Ils constatent rapidement qu’à part un guidon tordu, manchonné et ressoudé à l’arc et un câble de compteur absent, la moto n’a pratiquement pas changé.

Elle ne changera plus !

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TV Goffin

TV Goffin, c’est notre télé à nous ! Abandonnez les séries étasunniennes, les Réality régionales… optez pour le génie à l’état pur…

http://youtu.be/BCsZn9cHT2k

http://youtu.be/Zg_bCsfOo8Y

http://youtu.be/PGOofrfI13k

http://youtu.be/6BBWYs4JSfk

http://youtu.be/N5EXMp3qShI

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Bordeaux – Nice en Pullman…

On ne présente plus Goffin, un pilier incontournable de ce Cloub de fou… cavalier, acteur cascadeur multitache et néanmoins normand militant, il a une passion pour ce modèle unique de la production MG et KE : la Pullman ! (ou le Pullman… je sais pas).Pullman vue de la notice

C’est à ce titre qu’il est connu…et reconnu par la france entière, en témoigne ce courrier qu’il a reçu d’un véritable utilisateur de Monet-Goyon :OLYMPUS DIGITAL CAMERA

« suite a votre annonce sur LVM pour de la doc sur la 125 cc Pullman, je suis un grand fervent des Pullman et pour plusieurs raisons :
en 1966 agé de 16 ans je n avais que peu d argent pour m’acheter une moto et le hasard m ‘a fait tomber sur une pullman (50 francs en 1966 voir cadeau , je gagnais alors 30 francs par semaine et l’assurance au tiers était de 400 francs par an)
je connaissais bien les motos mais je n avais jamais vu un engin pareil très avancé pour son temps, très moderne malgré les 10 ans de la moto.

C’était une révélation !

Je l’ai de suite modifier en vitesse aux pieds par un ancien agent Monet-Goyon et petit guidon (plus sport).

En 1968 je tentais le grand rêve de gosse :  Bordeaux-Nice. Et se fut avec un grand doigté et un grand plaisir que j ‘ai fait Bordeaux- Montpellier : 500km en 1 journée et le lendemain Montpellier-Nice : le pied !

En 1973, j ‘ai fais l’ Italie avec et je l’ai toujours.

je lui ai acheté 2 soeurs pour lui tenir compagnie En ce moment je restaure une des ses ancêtres une 147 cc à courroie Monet-Goyon de 1928 .

Merci d ‘aimer cette merveilleuse moto.

cordialement,
Didier G….. »

Pullman Alger

Une Pullman avec une belle tête de fourche… rare photo d’une pullman en action à Alger.

 

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Sortie en Pays de Retz les 28-29 septembre 2013

Il est temps d’en reparler… ça approche à grand pas !

Le programme est le suivant : Arrivée le vendredi ou le samedi matin… on s’organise au Camping pour grignotter, gouter aux dernières nouveautés culinaires et alcooliques des régions.

Samedi balade le matin, pique nique Camping et deuxième balade l’après-midi.

Le samedi soir Patrick « Dixie » vient avec son bandjo et sa cuisinière pour nous faire gouter un plat tout en finesse et allégresse (allez la graisse ?) spécialité bretonnisante qui n’est ni à base de chou fleur, ni à base de chuchen/sardine ni à base de crèpe, bien qu’une partie des ingrédient y soit présent… Je crois me souvenir que sur l’Ile aux Enfants et son gloubiboulga n’était pas loin…

Pour Dimanche, pain, beurre (ben voyons !), croissants, benco et autres cafés sulfurisés sont au programme, une balade le matin pour ceux qui restent, un barbecue breton à base de saucisses de porc (re-ben voyons !) et de merguez de maquereau (re-re-ben voyons !) puis, pour les survivants des balades, du retour et de la bouffe… une balade l’après midi !

Pensez à vous inscrire sur le post qui va bien pour aider l’ami Dixie à recompter les cordes de son bandjo et à prévoir à la merguez près !

 

 

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Découverte : une documentation rare (par Motaubec)

Il y a quelques temps j’ai acheté sur le site de vente aux enchères bien connu un document qui me semble assez rare.
TPMA-2
Les scans sont en trois parties mais l’original est d’un seul morceau et plié.
TPMA TPMA-1
D’après le vendeur cette doc a été sauvé du feu dans lequel beaucoup de papiers furent jetés, ceux ci se trouvaient dans des tiroirs d’un vieux meuble qui, semble-t-il venait de l’usine MG.
Avec cette doc j’ai également deux ou trois copies de plans et nomenclatures pour Vélocimane mais ils sont sans grand intérêt a part valider l’origine des documents.
Présenté par le vendeur comme un brouillon de pub je pense qu’il n’en est rien.
A mon avis, il s’agit de la première pub pour le triporteur TPMA et réalisée pendant la guerre avec les moyens du bort a savoir la copieuse de plans du bureau d’étude MG.
Les dessins du tri ne sont que les copies calquées des photos du prototype comme l’on peut le constater avec la photo extraite p116 du livre de Michel  Gagnaire.
proto,(livre M gagnaire P116)
Sur le document on voit nettement des traits en haut et en bas et cela selon moi indique surement que le maximum de docs identiques étaient présents sur la feuille A0 ou A1 destinée a la copieuse a l’ammoniac comme cela était fait l’époque puis découpés aux ciseaux et pliés.
Le triporteur est assez rare le document témoigne de ces dures années de guerre ou les usines devaient malgré tout continuer de fonctionner avec peu de moyens.
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